Уэйн Райс - Горячие иллюстрации для молодёжных служений

стр. 114

90) Слишком много машинистов

Одно из самых страшных крушений поездов произошло 3 января 1944 года в испанском городе Леон, где в туннеле Эль Торо погибло более пятиста человек.

По рельсам двигался длинный пассажирский поезд с локомотивами и в начале, и конце состава. В тот трагический день, когда поезд вошел в туннель Эль Торо, заглох двигатель в голове состава. Когда остановился головной локомотив, машинист конечного состава запустил двигатель в своем локомотиве, чтобы вывести поезд из туннеля. Но в это же время первому машинисту удалось вновь запустить двигатель, и он попытался возобновить движение. Два машиниста никак не могли связаться друг с другом. Каждый из них думал, что его локомотиву просто не достает мощности, и продолжал попытки вывести поезд из Эль Торо. Они несколько минут тянули состав в разные стороны. Сотни пассажиров задохнулись в дыме из-за того, что поезд никак не мог решить, в какую сторону двигаться.

Примечание: Пассажиры погибли, потому что в поезде было слишком много машинистов. Многие никак не могут решить, в какую сторону идти — к Иисусу или же в обратном направлении, оставаясь во грехе. Из-за такой нерешительности мы можем ошибиться, делая самый важный шаг в нашей жизни. Порой мы думаем, что сможем оставаться где-то посредине, но это не так. Невозможно служить Богу и в то же время служить дьяволу. Сам Иисус предупреждал нас об опасностях двойной жизни: «Никто не может служить двум господам» (Матфей 6:24).
 

LIBMY.com © 2014-2020
Владимир Бабинский